内田百閒著、新潮文庫版『第一阿房列車』『第二阿房列車』『第三阿房列車』のまとめ。
登場人物一覧
交趾君
垂逸君
何樫君
甘木君 ＝役所で恩給係。漱石のファン
矢中懸念仏 ＝金矢忠志。盛岡で蒲鉾工場の支配人
状阡君 ＝城川二郎。大同生命社員。新潟支店長
誰何君
賓也君 ＝浜地常勝。満鉄社員。戦後は福岡へ。父は浜地八郎弁護士。頭山満と姻戚関係
内藤匡。熊本。帝大独文科同期
太宰施門。大阪。
升田国基。新橋の東洋軒で食事だけ済まして禁酒を試みた。
長野初
中島重
岡崎真一郎。岡山の幼馴染
『第一阿房列車』
特別阿房列車
用事がなければどこへも行ってはいけないと云うわけはない。なんにも用事はないけれど、汽車に乗って大阪へ行って来ようと思う。
乗るなら一等、もしくは三等。〈二等に乗っている人の顔附きは嫌いである〉。ヒマラヤ山系君が同行。旅の資金は人に借りた。切符もあらかじめ買うのではなく当日入手する。売り切れだったので駅長に直談判して入手。編集者の椰子君が見送り。
東京駅 12:30発
↓ 特別急行第三列車「はと」号。一等車に乗る。牽引はC62蒸気機関車
名古屋に着く前に食堂車で酒を飲む。座席でビールを飲む
↓
大阪駅 着。江戸堀の宿に泊まる。
↓ 12:30発。前日と同じ汽車、乗務員も同じ。二等車に乗る。
↓ 山系君の30円、5円値引き、2円女中、27円支払いのなぞなぞ。
東京駅 着
区間阿房列車
津軽海峡は怖いので北海道へは行かない。D51の話。箱根、江ノ島、日光だけは避けたい。行ったこともない。スイス人女性にそう云ったら呆れられた話。丹那隧道が開通する前は必ず通った御殿場線に乗ろうと思う。ヒマラヤ山系君が同行。市ヶ谷駅で交趾君に遭遇。立ち話。
東京駅 夢袋さん（国鉄職員）が見送り。
↓ 東海道線、11:00発、329列車米原行き三等車。6分遅れで発車
横浜駅で焼飯の弁当を買う
↓
国府津駅 着。乗り継ぎの汽車（12:35発）に乗り遅れる。サンドウィッチを買う。〈大変まずかった〉
↓ 御殿場線、14:35発
山北駅 着。機関車のつけかえなし。
↓
御殿場駅 着。まだ雨が降っている。スウィッチバックする。
↓
沼津駅 16:40着。助役さんのすすめで興津に泊まることに。
↓ 17:16発、門司行111列車、三等車に乗る
興津駅 着。
「水口屋」宿泊。〈二二六事件当時から名前は知っている。西園寺公の坐漁荘が近いのでこの辺りは大変だったに違いない〉。
興津駅 発。興津から西の由比に行って、さらに西の静岡に向かい、静岡から東京へ
↓
由比駅 着。一泊。浜辺を歩く。石と岩の境目はなんだと云う。
駅長に大謀網の見物を勧められたが〈行けばそれだけ経験を豊富にする。阿房列車の旅先で、今更見分を広めたりしては、だれにどうと云う事もないけれど、阿房列車の標識に背く事になるので、まあ止めにして置こう〉。
由比駅 発
↓ 京都行127列車、二等車に乗る。昨日の興津を通る。
静岡駅 12:48着
↓ 15:32発、鹿児島発34列車一二三等急行、一等に乗る。食堂車で酒を飲む
東京駅 着
鹿児島阿房列車
6月晦日。夢袋さんが見送りに来て、手紙と包みをボイに渡す。包みの中はサントリのポケット罎と胡桃餅。旅中のウィスキイは飲まない方がいいと云ったが4日目には空っぽに。ケイト颱風が近付いている。
東京駅
↓ 21時発、37列車博多行各等急行「筑紫」号、一等コムパアトに乗る。食堂車なし
上郡を過ぎたあたりで目が覚める。西大寺駅を通過後に百閒川の鉄橋。
森谷金峯先生は小学校のときの先生。
岡山駅を過ぎる。
↓ 呉線の〈瀬戸内海の海波と島を見たい〉
↓ 39列車呉線経由広島行二三等急行「安芸」号。野上彌生子似の女性がいる。
広島駅 16:13着
↓ 宇品線のぼろぼろの汽車に乗る
上大河（かみおおこう）駅 着。宿泊。広島管理局の甘木君が晩酌に同席。
↓ 14:36発、博多行37列車。一等車
下関駅 着。15分停車し、蒸気機関車から電気機関車につけかえ。
↓ 海底隧道を通る。
博多駅 21:05過ぎに着。宿泊
↓ 10:55発、33列車「霧島」号、二三等編成。久留米、熊本、八代を通る。
鹿児島駅 着
元教え子の状阡君は大分えらくなった。その状阡君を笹塚駅に置いてけぼりにした話。状阡君の妹の主人が保険会社鹿児島支店長で、駅まで迎えに来てくれる。
城山の宿に泊まる。天皇も宿泊した宿。番頭は四代目小さんの生き写し。
翌日、宿に垂逸君と何樫君来訪。役所の偉い人が食事にさそいたいという伝言だが、〈用事がないと云うのが私の用事である〉として断る。
〈宿屋の女中と云う者は、人が自分の思う順序に従わないと、気になるらしい〉
垂逸君と何樫君が自動車で市内を案内。島津公別邸の磯公園。西郷隆盛の私学校跡。城山の山頂で桜島を眺める。二泊目をする。
鹿児島駅 昼前発
↓ 肥薩線 三等。途中でルウプ式線路。
宿の女中が用意してくれた折を開けると握り飯だけが10個。球磨川に沿っていく。
↓
八代駅 着。
宿は巡幸の時の行在所となった旅館（松浜軒）。女中さんはもとじまさん、御当地さん、油紙女史。残った握り飯の後始末で騒動。食用蛙にうなされながら寝る。
八代駅 発
↓ 東京行急行34列車。二等に乗る
博多駅 連結された一等車に乗換
↓
東京駅 翌日夕方着
東北温泉阿房列車
先ず初めに盛岡へ行こうと思う
上野駅 秋雨。夢袋さん見送り。
↓ 東北本線、12:50発、急行105列車。
〈向かい合った前の席に、今、赤ん坊を喰ったと云う様な真赤な口をした若い女がいる〉
↓
福島駅 18:49着。近くの宿で一泊
↓ 14:13発、101列車 二三等急行で特別二等車・食堂車連結。特別二等に乗る
〈東北本線にも一等車がついていたのを、半年くらい前からよした〉〈（一等に乗るためには）お金があっても無くても、なければ工面する〉
↓
仙台駅 15:44着。201列車に乗換。特別二等車に座る。
↓
盛岡駅 元教え子の矢中懸念仏在住。2泊。用事があるわけではないと何度も自答
↓ 普通115列車。6時間
石川啄木の生地・渋民を通る。歌碑（やはらかに柳青める北上の 岸べ目に見ゆ泣けと如くに）
金田一という駅に停車。「きんた一」が正しい読み方かと落着する。
↓
浅虫駅 17:25着
奥羽本線阿房列車
浅虫駅 浅虫温泉で一泊。風呂好きだが温泉にはめったに入らない（今回3回目）
↓ 113列車。30分
↓ 奥羽本線 512列車（大阪行）。
〈東京を遠ざかるに従い、車内で何か読んでいる人が多くなった様に思われた〉
↓
秋田駅 1泊。
管理局などから3人合流して宿で宴会。軍歌を皆で大声で歌い女中に叱られる。〈向うでそう思っている物は食ってやらないと思った〉が、夜はしょっつる鍋、切りたんぽを食べる。ハタハタは朝食（山系君のみ食べる）。
↓ 12:36発、412列車。2時間
横手駅 14:23着
蕎麦食べる。雨に色増すもみじかな、美人の泣く風情は一層いいと語る。
横手駅 発
↓ 横黒（おうこく）線。718列車。
〈沿線の紅葉は天下の絶景だと云う〉
大荒沢駅 終点まで行かず大荒沢駅で引き返す
↓ 横黒線。715列車。
横手駅 着。一泊。
小鯛を絶賛。犬養木堂の額の立派さにむずむずして〈金峯先生直伝の懸腕直筆で颯颯の運筆〉をもって一筆書く。
駅で蕎麦を食べた後、よく噛まずに飲み込むのが正しい、蛇もそうだと講釈を垂れる。
横手駅 発
↓ 412列車。4時間
山形駅 一泊。
↓ 仙山線。12:45発、320列車。
途中駅の山寺駅の最寄りの立石寺（りっしゃくじ）で詠んだ芭蕉の句（閑さや岩に沁み入る蝉の声）がここだと知る。降りず。日本で3番目に長い面白山隧道を通る。
↓
仙台駅 着。誰何君出迎え。松島へも同行
↓
松島 一泊。宿の楣間に伊藤博文の扁額。翌日、船で塩釜まで行き、白雪糕（はくせっこう）をお土産に買い、帰る。
↓
仙台駅 発
↓ 急行102列車特別二等車「青葉」号。誰何君見送り。7時間
上野駅 着
（以上、『第一阿房列車』）
『第二阿房列車』
雪中新潟阿房列車
新潟には一度行ったことがある。大震災前の陸軍士官学校の教官時代、仙台への出張を命じられた。その帰途に、仙台から常磐線で平へ、平から磐越東線で郡山（福島）に出て、磐越西線を通り新潟へ。新潟から北越本線へ廻って、富山、金沢、敦賀、米原、そして友人（中島重のこと。同志社大学教授）のいる京都へ行った。
今度新潟へ行って見ようか知らと思い立ったのは、勿論用事などある筈はなく、新潟に格別の興味もないし、その他何の他意あるわけではないが、あっちの方は雪が降って、積もっていると云うので、（略）それを一寸見て見たいと思う。／私は備前岡山の生れで、子供の時から余り雪に縁はなかった。
上野駅 2月20日過ぎ。出立の前日から東京でも雪が降り、当日は一面銀世界。新潟の雪の楽しみがふいになった。
↓ 12:30発、急行「越路」701列車、EF58電気機関車
「越路」は〈その出足の速い事、走れば揺れる揺れ方が律動的（リズミカル）で、線路の切れ目を刻む音も韻律に従って響いて来る様に思われた〉。
熊谷、高崎辺りの景色を眺めていたら、少し寒気がする様な気持になった。／ごつごつとしていて、隣り同志に列んだ山に構わず、自分勝手の形を押し通そうとしている。尖ったの、そいだ様なの、瘤があるの、峯が傾いたの、要するに景色と云う様なものではない。巨大な醜態が空の限りを取り巻いている。
〈日本一、長い〉清水トンネルを過ぎる。前後に急勾配に備えるため「越路」の編成は短い7両編成。トンネルの蝋燐寸（ろうまっち）の話、窓をアルコールで拭いて曇らせない話。
↓
新潟駅 着
保険会社（大同生命）の支店長を務める状阡君出迎え、宿に行く。記者が来て「新潟をどう思いますか。感想は」「汽車が著いて、自動車に乗せられて、ここへ来たばかりだから、ないね」。状阡君夫妻と夕食。泊。
翌日は外出せず。山系君、続いて状阡君と将棋を指す。2泊目の夜、管理局の3人、状阡君と夕食。泊。翌朝、2階の客がうるさいと怒っていたと女中。奥羽の秋田の宿でも女中に叱られた。「新潟の雪は赤いね」（百閒）「赤土の所為でしょう」（状阡君）。
新潟駅 発
↓ 13:20発、急行「越路」702列車
車窓から見る半晴の空の向うがすいている。空の境に連なる群峯をぬきんでて、聳え立った山の頂の雪に、遠い日がきらきらする。
↓
上野駅 着
雪解横手阿房列車
新潟行の4日後に出立。
阿房列車に魔がさしたわけではないが、雪が解けない内に行って見たいと思ったので、気がせく。
そうすると（昼ご飯を抜くと）腹がへる。肉感の中で一番すがすがしい快感は空腹感である。その空腹感を味わいながら、晩のお膳を待つ。一日に一ぺん位お膳に向っても、天を恐れざる所業ではないだろう。そこで成る可く御馳走が食べたい。それを楽しみに夕方の時を過ごす。冬と夏では多少違うが、大体私の夕食は九時頃である。
↓ 21:30発、401列車、二三等急行「鳥海」。二等寝台。
食堂車はないため、喫煙所で弁当・酒（魔法瓶）。弁当は〈鶉の卵のゆで玉子、たこの子、独活とさやえん豆のマヨネーズあえ、雞団子、玉子焼、平目のつけ焼きと同じく煮〆等〉。山系君の寝言の話。
↓
横手駅 8:06着。今回は蕎麦を食べない。新潟より雪が多い。
1年半前と同じ宿へ。同じ部屋。犬養木堂の扁額もそのまま。〈座敷全体が何となく草臥れている。（略）座敷も一年半たてば、それだけ歳を取っているのだろう〉。横手の「かまくら」は昨日終わったところだった。
宿に「梵天」がくる。昼寝の間、山系君は鳥海山を見にでかけたらしい。〈宿屋に来て、思った事を口に出すと、忽ち機先を制せられて、早く顔を洗わなければならない羽目になる〉。だから、お湯の用意を女中に云うなと山系君に。
料理屋で夕食。「岡本新内」、唄と三味線と踊。「新内」を語った婦人を〈初めの内はお師匠さんと呼んでいたが、その内に師匠と呼び捨て、次に婆と云い、仕舞には糞婆になった〉。宿へは初めての橇（箱橇）に乗る。百閒はぼらの刺身がうまかったらしい。
翌日、夕食に駅長さんらが同席。
翌日、雪を見るため、この前と同じ横里線に乗り横手駅から大荒沢駅まで往復する（三等車）。帰りは吹雪。駅へ向かう途中で判明したが、運転手の話を聞くと山系君が見たのは鳥海山ではなかったらしい。
横手駅
↓ 16:20発、「鳥海」402列車、C629機関車。古河あたりで電気機関車に付け替え。
宿で用意してもらった折詰と酒を帰りは寝台で。山系君に“in bed”は「ベッドで」ではなく「寝ているときに」であると説教する。
↓
〈朝の富士山は、白くて美しいばかりでなく、飛んでもなく大きな物だと云う事を思った。〉
↓
上野駅 6:30着
春光山陽特別阿房列車
招待を受け、新特別急行の処女運転に乗る。〈こっちの考えていない事を、人に云われると、ひどく気を遣う〉。乗れるのは有り難いがマスコミなど居合わせる人々の対応が煩わしい。一日ずらそうかと考えたが〈一番乗りと云う晴れがましい記憶は成立しない〉。だが、新特別急行には展望車はついていないという。
戦前にあったこの2つの特別急行は戦中期に廃止された。現在の特別急行について。
東京駅 発
↓ 20:30発、13列車、一二三等急行「銀河」。一等のコムパアト寝台にのる。
編成は三等6両、二等6両、一等2両。食堂車なし。機関車はEF58か？ 昔、宮城撿挍が乗り心地のいい「銀河」を褒めちぎった。来なくてもいいのに夢袋さんが見送り。三脚を持参してそれをテーブルがわりに弁当と酒。
↓
京都駅 6:4×着。タクシーで御所、平安神宮をまわり、駅に戻る。
↓ 8:30発、特別急行5列車「かもめ」、特別二等車に乗る。牽引はC59。
大阪駅 着。甘木君が乗ってくる。取材のお願い。
↓
↓
姫路駅 着
↓ 吉井川の鉄橋は曲がっている。日本でここだけ、という。
岡山駅 着。幼馴染の真さん、保さんがホームにいる。お土産をくれる。
↓ 11:47発。160キロメートルを2時間半で
広島駅 着。機関車の付け替え。窓外が春景色。「かもめ」より「からす」がいいのではとのたまう。〈山の裾をうねくね廻り、山の鴉をおどかして走るのだから〉
↓
小郡駅で給水停車。下ノ関駅、門司駅、小倉駅にも停車。左書きか右書きかの問答。「きてき」はどちらでも同じだったと山系君。食堂車には誘われて行ったが食べず飲まず。
↓
博多駅 着。
昔の教え子・賓也（ひんや）君が出迎え。洋風ホテルに宿泊。賓也君と夕食。〈タブル・ドート（ターブル・ドート。定食のこと）は面倒臭い。又コースがお酒に合わない。好みの註文（アラカルト）をしようと思う〉。
翌朝、部屋でアイスクリームの朝食。〈旅行に出れば私はアイスクリームばかり食べている〉。雨。
博多駅 発
↓ 10:59発、下り35列車「きりしま」に乗車。
↓
八代駅 着。雨。〈山系君は全く天の成せる雨男である〉
宿の女中が迎えに来る。前の御当地さんと新人さんの2人。前回も泊まった宿へ（松浜軒）。2階の行宮、御座所としてかつて使われた部屋に。〈こちらの障子を開けると、しんとした静けさの中に、杏子の花が咲いている。花盛りの枝が、池の縁から乗り出して、音のしない雨の中に的皪（てきれき）と光った〉。夕食を食べる。寝るのは1階の座敷。
翌朝は雨上がりの快晴。
八代駅 発
↓ 15:30発「きりしま」
博多駅 着。連結された一等コムパアトへ移る。食堂車へ
↓
〈一等車に乗っている人はみんなえらいのだろう。それを自分で知っている様子である。しかし自分が知っただけではいけない。人にもそう思わせなければならない。人に自分がえらいと云う事を示すのに、にやにや笑っていながらそう思わせるのは中中六ずかしいだろう。手近な方法は怒った顔をするに限る。（略）所所の停車駅で乗り込んで来る一等客は、申し合わせたように腹が立って仕様がない様な顔をしている〉
↓
静岡駅 着。山系君の後輩・蝙蝠傘君が見送り。狸の独楽をやる。
↓
東京駅 着
雷九州阿房列車
6月22日、雨。鞄は（いつものように）交趾君から借りた。蝙蝠傘君にあげるための蝙蝠傘を持つ。東京に来た時に盗まれ、東京は油断のならない、恐ろしい所だと述懐していた。小学生の時、作文の時間に記事文の書き方を教わった。
〈成り立ち。種類。効用。この順で書かなければならない。
傘は紙と竹にて成り、日傘と雨傘とあり。日傘は日の照る時に用い、雨傘は雨の降る時に使う〉
戦前、郵便鎌倉丸で辰野隆博士と同船したときの話。えらい先生になると蝙蝠傘を忘れるものです、と奥さん。タクシーで東京駅へ。キッド皮の深護謨靴を磨いてもらう。
東京駅 発。早く駅に着きすぎたが〈汽車に乗り遅れる方の側に、利口な人が多い〉
↓ 12:35発、急行「きりしま」。機関車、荷物車、一等車の順。夢袋さん見送り。3人でアイスクリームを食べる。〈落ちついて考えてみると、全く何も用事がない。／なんにもする事がないと云う事を考える。そうしてその事の味を味わう〉
食堂車へ。酒は飲まない。「よく空いている」の「よく」に拘る。昔、東洋軒の料理はからく、精養軒は薄味だと人から聞いた。大震災前の東洋軒で、ボーイが落とした林檎をそのまま皿に戻した話。酒を飲まずに食事をしたから色々見えたり、考えたり。
静岡駅 着。蝙蝠傘君に蝙蝠傘を渡す
↓ 15:40発。
日本坂トンネルを過ぎる。浜松駅で電気機関車から蒸気機関車に付け替え。夕刻から食堂車へ。ようやく酒を飲む。京都駅を過ぎたあたりで寝る。目覚めると山系君は食堂車に行っていたようだ。雷鳴。「昭和28年西日本水害」*1と云われる災害の始まりである。
↓
博多駅 6月23日、10:45着。
雨。豪雨の予報。一等車、二等寝台車、特別二等車の切り離し。二等車に移る。元教え子の賓也君が出迎え。相談事があるため久留米まで同乗し食堂車へ。ホームの拡声器の音量に苦言を呈す。
博多駅 発
↓ 10:59発。食堂車で相談事。熊本駅のホームでは同学の旧友と立ち話。
八代駅 14:21着。雨。三度目の八代である。いつもの宿（松浜軒）の女中さんが出迎え。泊
6月24日、雨が上がる。蛇は鱗で泳ぐと嘯く。睡蓮の咲く池にお歯黒蜻蛉が飛ぶ。
八代駅 発
↓ 14:05発、普通列車126
熊本駅 15:00着。管理局の局長が夕刻までの予定はと尋ねると〈私が警戒して、予定は何もないけれど、何も予定がない様にしてあるのが私の予定ですと答えた〉。
昨日の旧友（熊本大学の教授）と宿へ。管理局の垂逸君も同席して夕食。雷がおさまらず。
6月25日、朝から大雨と雷。管理局の車で熊本城址へ。車中から見るだけにする。〈駅の前の広場が池になっている〉。
熊本駅 発
↓ 14:10発、豊肥線721列車。旧友らが見送り。
各駅停車、148キロメートルの間に26の駅がある。
宮地～浜野間で大小無数の滝。崖には青草。絶景なり。〈無数の濁水の瀧は多分、雨の為であって、ふだんは水の落ちていないのもあるだろう〉。豊肥線は後日、2か所で不通となったようである。
↓
豊後竹田駅 着。
竹田町は滝廉太郎の古里で、同町にある岡城址に託して「荒城の月」を作曲した。停車中のホームに曲が流れる。
↓
大分駅 19:16着。
駅長から初めていらした大分の感想を求められる。〈いらした計りで感想なぞある筈がないが、感想がないと云う事を云うのも、感想の一つとして扱ってくれる様で（後略）〉。
高崎山の猿の話。〈山本有三さんが見に行った時は、猿に大変人望があったと見えて、総数二百匹以上も集まって出迎えたそうである〉。岡山の奈良茶の猿を思い出す。車で別府へ。何樫君が同乗。
別府に着き、車は坂を上って大きな宿屋へ。記者が来る。
何樫君と3人で夕膳。落雷で一時停電する。1階の座敷はこの間の名人戦で大山升田の対局が行われたという。
6月27日、雷の音で目が覚める。大雨。日豊線が不通。一日宿にいる。夕方、何樫君が来る。彼によれば、日豊線、豊肥線、久大線、鹿児島本線も不通とのこと。
6月28日、雨。2泊3日をここで過ごし、別府駅へ。日豊線は開通し、「きりしま」は門司で折り返し運転することになったため門司へ向かう。
別府駅 発
↓ 12:30発、日豊本線、準急508列車。汽車弁を食べる。
途中、中津駅から分岐する耶馬渓線にも曲がる鉄橋があるという。
小倉駅 着、いったん降りる。山系君の先輩・奇石氏が出迎え。甘木君も。
↓
門司駅 着。駅で炊き出しが行われている。
↓ 20:48発「きりしま」乗車。早速食堂車へ。
女の子の給仕が銀盆の西洋枇杷をひとつ落としたが〈手早くその枇杷を拾い上げ、自分のエプロンのポケットに入れて澄まして歩き出した。／日本食堂の訓練のいいのに感心した。〉
↓
東京駅 着。関門トンネルには水が這入って通行できなくなったそうである。
（以上、『第二阿房列車』）
『第三阿房列車』
長崎の鴉 長崎阿房列車
長崎へ行こうと思う。／行っても長崎に用事はないが、用事の有る無しに拘らず、どこかへ行くと云う事は、用事に似ている。だから気ぜわしない。
秋晴れの日曜日。見送亭夢袋さんが「どうもどうも」。「雲仙」は一等車がないので仕方がない。長崎までは28時間。
東京駅
↓ 長崎行き二三等急行、37列車「雲仙」。特別車付。4人用コムパアト二等寝台。
六郷川を過ぎたあたりで夕立。〈富士の巻狩、曾我兄弟仇討のでろれん祭文の中に、幾日も降り続く雨空の一点が、指で突いた程青く霽れたと思うと、見る見るその青空がひろがり、忽ちにして一天からりと晴れ渡ったと云う。それにも似た通力をヒマラヤ山系君はそなえている〉
丹那トンネルを超えるとふたたび秋晴れ。
〈汽車が次第に濃い夕闇の中へ走り込んで行く時に聞く汽笛の響きは、鼻に抜けたかさ掻きの様な電気機関車よりも、蒸気機関車の複音汽笛が旅情にふさわしい。〉
〈食堂車に長居をすると云うのは、いいお行儀ではない。〉
食堂車へ。まだ早い時間なので軽く茶を飲む。この頃の定食はコースではなく大きなお皿に盛りつけられたもの。あぶらが濃く、酒の肴には適しない。昔、神戸行急行の食堂車は精養軒の請負で、夏の定食時間には小さな花水をひとつずつ食卓にサアヴィスした。食事中の喫煙は厳禁。いつの間にかC62蒸気機関車の音がする（名古屋駅で交換）。
5時前に再び食堂車へ。途中で2人同席。漱石ファンの甘木君（役所で恩給係）と何樫君で、百閒とは初対面？（すでに登場している）。大阪駅の手前でコムパアトに戻り寝る。食堂には6時間居座ったようである。
↓
厚狭駅 着。下関の手前。9:48発までの1分間で主治医の息子へテニスラケットを渡す
↓
↓
長崎駅 16:45着。
車で宿へ。鉄道関係の客2名と夕膳。20畳の座敷。寝る。
部屋に入る朝日で目覚める。又寝する。
散歩で大浦天主堂へ。小さな女の子が跪き胸に十字を切っている。市電で長崎駅へ。靴磨きしてもらう。宿へ。夕方外出して「旗亭」でお酒。芸妓が歌う。箸袋の「葉風」は「羽風」だろうと指摘したら芸妓が不思議がる。〈彼女は私共が校正恐る可き暮らしをしている事を知らない。〉。宿へ戻って寝る。
翌朝（旧暦9月14日）は早く起き、駅へ
↓
↓
八代駅 14:21着
御当地さん出迎え。〈山系君の顔を見て気の毒そうに、昨日の夕方から雨が降り続きましたのに、つい先程上がりまして、と云った。〉
宿「松浜軒」へ。4回目の投宿である。松浜軒は260余年前の元禄元年、八代城第三代城主松井直之が創建。八代市は空襲を受けなかった。とんでもなく大きな長い脇息がある。
翌朝、秋晴れ。城址へ。
八代駅 午後発
↓
博多駅 着。一等寝台コムパアトに移動。今夜は旧暦9月の満月。
↓
東京駅 着
一等車ばかりに乗って、20畳の座敷に泊まって、その旅費はどうしているのだと読者は思うかもしれない。そういう人は『ファウスト』第二部でメフィストフェレスがいっている事をお聴き取りください
あなた方がお入り用のお金は作って進ぜましょう、いやお入り用以上のものを。
全く造作もない事で御座いますが、さてその造作もない事が六ずかしいので、
お金は現にもうそこにある、そのそこにあるお金を手に入れるのが
術というもので御座います。さてどなたにそれが出来ますかな。
房総鼻眼鏡 房総阿房列車
今度は向きを変えて、手近かの房総へ出掛けようと思う。……私は、千葉へすら行った事がない。
1～2日目にひとつの楕円、3～4日目に千葉から出て千葉に帰るもう一つの楕円。楕円が2つ出来て、〈千葉を鼻柱とした鼻眼鏡の様な旅行である〉。465キロメートル。一昨年、東京駅の名誉駅長となった話。
（1日目）
旧暦11月15日、半晴。
両国駅 総武線は両国駅が起点。見送亭夢袋氏見送り。「どうもどうも」
↓ 12:44発、総武本線銚子行319列車三等車
半車の二等車があるのでそれに乗る。銚子まで117キロメートル、2時間45分
↓
千葉駅 着
↓
山系君は両国駅出発以来、キャラメル、稲荷鮨、サンドウィッチを食べた。風邪だからだそう。犬吠岬は音痴、銚子の外れにあるから、と山系君
↓
銚子駅 着
車で犬吠岬へ。海かと思えば利根川。宿へ向かう。黒犬に吠えられる。早めの夕膳。夜から雨。窓から灯台の明かりが見える。夜の浪を越えた先に見える明かりは遠い昔の悲哀に通う様な気がする。雨はすぐに止んだ。
（2日目）
翌朝、天気はいいが沖は荒れている。牛乳を飲み、パン（麺麭）をコンデンスミルクと食べる。宿の車で岬に行き、番頭さんに君ヶ浜について教わる。潮流が速く、三富朽葉と今井白楊の2人が大正6年、29歳の夏、水死。
↓ 14:51発、成田線426列車、三等車
成田で鈴木三重吉（成田中学の英語教師）の入院の話。漱石と小宮豊隆。
↓
千葉駅 夜に着。当地の管理局の甘木君の案内で町中の宿へ。
（3日目）
翌朝、くもりから小雨、のち本降り
千葉駅
↓ 11:03発、房総西線123列車、二三等編成。半車の二等車へ
寝ようと思ったが寝られない。前の席に座る山系君は〈こちらに劣らない不景気な顔をして、時時魚が死んだ様な目をしている〉。
午後遅くに晴れる。木更津、館山を通る。南三原から和田浦の間で太平洋に出た。和田浦駅で山系君の知人より花束をもらう。
安房鴨川駅 14:22着。立派な宿で泊。陛下の行宮ともなったという。〈浪は何をしているのだろうと思う〉。早めの夕膳。沖の左手のほうにいさり火が連なっている。女中があれは小湊（鴨川の東にある）の燈火と云った。
（4日目）
↓ 14:29発、234列車。123列車と実は同じで、列車番号を変えただけ
千葉駅 夜遅くに着。千葉駅周辺はよく知らないからタクシーで稲毛へ向かいそこで泊まることにする
宿は島崎藤村や徳川秋声、上司小剣らが小説を書いた旅館だった。甘木君と3人で夕食。宿の作法が酷いため「貴君、逃げ出そうか」。宿を出て稲毛駅へ。。泊まらず帰宅する
↓
両国駅？東京駅？
隧道の白百合 四国阿房列車
（四国を）ぐるり一廻りするには、私の行き方ではどうしても十一二日掛かる。……誰も待っているわけではないから、無理をするのはよして、四国を半分だけ廻って来る事に思い直した。
4月某日
東京駅
↓ 12:30発、第3列車特別急行「はと」、一等車。垂逸君も同乗
名古屋駅 17:30着
↓ 〈私の一番好きな「はと」に揺られて申し分のない半日だったが〉、3人連れの南京さんの1人が大きな顔で頻りに痙攣する
大阪駅 20:30着
垂逸君に呼ばれ、御馳走を食べる。あまり食べられず。調子が悪かったのかも
ホテル泊。垂逸さんと秘書は帰る。
翌日午後、風邪を自覚。ホテルで一日過ごす。夜は親類の親子を呼んで食堂で夕食。山系君のいるグリルに移ったが酒が飲めない
3日目朝の未明、喘息になりそうになる。風邪は悪化。天王寺動物園は諦める
大阪港
↓ 17:00発、須磨丸（関西汽船。千トン超）
神戸港 寄港。波が高い
高知港 8:00着岸。タクシーで宿へ
午後は何樫君の案内で桂浜へ。床屋に寄る。3人で夕食。何も飲食できず
翌朝、何樫君の迎えの車で駅へ
高知駅 徳島の予定を高松に変更する
↓ 10:00発、106列車二三等準急行「南風」号
高松駅 14:00着。管理局の車で鳴門へ。20里、3時間以上かかって宿へ。38.4度の熱。夕食も食べられず
翌朝（今日は旧暦弥生の14日）、鳴門の渦潮を見に行く。宿で休息。夕食は食べられず。暇つぶしに山系君と将棋を指す。夕方前、車で小松島港（徳島市の南）へ。途中、吉野川を渡り、徳島市を通り抜ける。
↓ 23:00発、太平丸（関西汽船。千トン弱）。今日は揺れない。熱は38.8度
大阪港 6:00着、天保山桟橋着岸
タクシーでまず梅田の鉄道病院へ。宿直の医師は不在。次に天王寺の鉄道病院へ。熱は36.4度。〈何だか恥ずかしくなって、きまりが悪くて、私を取り巻く様に起っている二三人の看護婦達に合わす顔もない〉。大阪駅へ。構内の喫茶店でアイスクリームを食べる
↓ 9:00発、特別急行「つばめ」。展望車へ
1年前の処女列車・特別急行「かもめ」とすれ違う
「列車監視」の話。〈何かお呪禁をしている様に見える〉
京都駅 着。1分で発車
大津駅通過。甘木君は今大津駅の駅長。駅で甘木君、通過を見守る
トンネルに入ると展望室の花瓶の白百合が光ったように見えた
沼津駅 着。「きりしま」が待っている。蝙蝠傘君が静岡からわざわざ見送りに
↓ この間、2時間
東京駅 着
見送亭夢袋氏が出迎え。帰宅し主治医へ。熱は38.4度。帰宅して9日間寝込んだ。
菅田庵の狐 松江阿房列車
旧暦10月、神無月
東京駅 晴、夢袋君見送り
1～2年前の八代行のときの帰り、博多の「きりしま」寝台車に順ノ宮様と夫・池田さんが同乗。そのときの老ボイと同じ
↓
京都駅 着。垂逸さん甘木さん出迎え。漱石「京に着ける夕」
↓
大津駅 着。宿へ。4人で夕食・酒
いろいろ問答して夜中3時にお開き。
翌朝、午に起きる。比叡山は2度行ったことがある。タクシーで石山寺へ向かう途中、皇后の乗る宮廷列車の通過に遭遇。石山寺、瀬田の唐橋へ。三井寺を外から見る。泊
↓ 8:29発、23列車急行「せと」
京都を過ぎたあたりで楠公と子の別れの桜井ノ駅を探すが見つからず
↓
大阪駅 9:30着。切り離され「せと」は岡山・宇野へ。乗る車両は山陰急行701列車「いずも」となる
↓
香住駅 14:15着
↓
↓
余部鉄橋を通過
↓ 大山が見える
松江駅 17:39着。車で宿へ
森田草平の話。夕膳で芸妓、三味線。宍道湖のもろげ（えび）、鱸（奉書焼）、八百万の神の話
（宮脇俊三『終着駅へ行ってきます』に境港、『ローカルバス』に松江、沖泊、佐太神社の話がある）
翌朝、宍道湖を眺める。車で松江城、ラフカディオ・ハーンの旧趾、菅田庵、天神埋立を廻り、宿へ。記者たち10人に会って話をする。夕膳。1人闖入し勝手に食べ飲みしゃべる。神様だという。女中が来ると逃げ、あれは「菅田庵の山の狐」だという。
翌朝、出発
↓ 11:40発、702列車急行「いずも」。余部鉄橋を通る。7時間半の旅。
大阪駅 着
タクシーでホテルへ。グリルで夕食。旅館に泊まることの愚痴、女中のおせっかいについて。ホテルの〈知らん顔が、旅先では一番有難い〉
翌日、山系君は上方鰻を友人と食べる。そのあと天王寺の動物園へ
翌日
↓ 12:30発、第4列車「はと」
東京駅
時雨の清見潟 興津阿房列車
今日は行く先に人が待っている
東京駅
↓ 13:00発、37列車急行「雲仙」。長崎行だが所々停車するので便利。目的地は興津。清水駅で降り、引き返す。〈全く愛想のいい急行〉
清水駅 着。蝙蝠傘君がホームに。課長。車で興津に行くことに。途中で三保ノ松原に。それから興津の水口屋へ。部長出迎え。皆で夕膳
翌日、雨。伊藤公の話
興津駅 13:30発の129列車が来ない。暴風雨で列車がとまる。下り129列車ではなく、静岡駅で乗車予定の36列車「きりしま」が予定にない興津駅に停まる。〈伊藤公がここにいるよ〉
↓
由比駅 着。2時間～2時間半の停車。食堂車へ
↓
東京駅
【出典・参考】
